인천국제공항공사는 지난해 인천공항 복합운송화물(Sea&Air) 실적이 9만 8천 560톤을 기록했다고 13일 밝혔다.

(사진 = 인천국제공항공사 제공)

이는 2022년(6만 8천 870톤)보다 43.1% 급증한 수치이고, 인천공항 개항 년도인 2001년 이래 최대 실적이다.

Sea&Air 화물은 해상과 항공을 함께 이용하는 물류 체계로, 주로 중국에서 인천, 평택, 군산 등 한국 서해안의 각 항구까지 해상을 통해 운송된 후 인천공항에서 항공기를 통해 전 세계로 배송되는 형태이다.

인천공항에서 처리된 Sea&Air 화물의 출발지는 99.6%가 중국이었고, 주로 중국의 해외직구 물류 거점 도시인 위해(웨이하이) 등지에서 출발한 전자상거래 제품이 많았다.

출발한 화물의 40%는 군산항, 38%는 인천항, 22%는 평택항으로 도착한 것으로 집계됐는데, 군산항이 인천항보다 중국에서 더 멀지만, 화물 환적 소요시간과 선박 운항 스케줄 등에 유리한 부분이 있어 군산항 이용 화물이 늘고 있는 것으로 분석됐다.

인천공항에서 출발하는 화물의 최종 목적지는 북미 지역이 47%로 가장 많았고, 그 다음으로 유럽(31%) 지역 순이다.

인천공항공사는 "우수한 중국과의 지리적 접근성과 전세계 183개 도시를 연결하는 인천공항의 허브 네트워크가 주요한 경쟁력"이라면서 "향후 분기별로 각 항만으로부터 인천공항까지의 출・도착시각, 운송비용 등을 조사하고 그 결과를 공개할 것"이라고 밝혔다.

한국항공신문 안지혜 기자 (dogochi@naver.com)

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